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东西，如果是别人的，即便那个人是自己再亲近的人，心里很难有那种踏实的感觉，车当然也一样。王泽洋和舅舅凌建军的出租车是租的，所以每个月都要交给出租车公司一大笔“份子钱”（租金），这让他辛辛苦苦赚钱但到手的却并不多。
像他这样的出租车司机比比皆是，倒不是都外行，傻乎乎地被公司剥削而不知道自己去买车自己开，而是实在没那么多钱买一台自己的出租车。
按越州市的市价来看，一台大街上跑的出租车的车价只需几万块钱，因为车是普桑，很垃圾的车，既难看操控性又不怎么好，配置低得令人无语，但是当这类车披上出租车的外衣之后，价钱就翻了数番，究其原因，是由于出租车的营运证却要20多万，这让很多本想自己买车的出租车司机望而却步，想从事这行苦于买不起车，最后不得不租公司的车。
很多行外的人觉得出租车司机赚得多，所以在打的的时候总想占点便宜，如果有的出租车司机不让占，还称其“贪得无厌”或是“素质低下”，事实上，这些对出租车司机来讲是很不公平的。
作为社会中下层的劳动者，赚得不多却非常辛苦，白班夜班，没有节假日，没有五险一金，却要冒着被人抢劫甚至谋杀的危险；撞车的系数很高，虽然出事后赔偿金额大但是保险费却也是高的吓人。这样高危险系数低收入的工作当然不是人人都愿意做的，不过王泽洋却是个例外。因为他要证明自己，要让看不起他的人闭嘴，要在这个看似没有发展前途的行业创出属于自己的一片天！而拥有自己的出租车，是这个计划的重要一步！
下午，王泽洋一个人出现在了利民出租车公司。对他来说，今天应该是个值得纪念的日子，因为他要买属于自己的出租车，而且，数量不是一台，是两台！
王泽洋已经早早把这45万做了安排：买两台出租车，一台自己和舅舅开，另一台租