进攻了奥格登之后，日本的樱花计划，实际上已经成功了，破坏了奥格登的铁路车站，毁掉了超过20公里的铁路线，太平洋铁路实际上已经断绝了，哪怕就地的开始修建，也最少需要一两个月的时间。
有人会说了，为什么破坏几百公里长的铁路，也是需要两三个月的时间，几十公里长的铁路也这样，实际上，铁路破坏起来，只要不是一点点的破坏，超过几公里，再加上有铁路桥和车站这样关键的东西遭到了破坏的前提下，要想修复这不是个简单的问题，至于几百公里反而增加的不多，原因非常简单，那就是分标段，美国如果真的想要修复一条铁路，只要投入巨大的人力物力，是完全可行的。
只要是断绝太平洋铁路，哪怕只有一两个月的时间，就足以对美国产生巨大的影响，最关键的是，只要美国这边确定了奥格登这边的铁路北断绝之后，他们除了继续派遣军队，消灭这么一只深入到了美国腹地的坦克部队之外，他们将不会向盐湖城方向，派遣火车，这样，从盐湖城到西海岸这一代的太平洋铁路，必然会稀疏起来，这就是陈仓计划实现的基础。
中国在川崎美景部进入到美国境内之后，就一直在等待着这一个结果，特别是在突破了密苏里河之后，攻破太平洋铁路只是一个时间问题，只不过时间没有确定而已，所以，在这一天，所有留在军营之中的士兵，都是做着战备前的准备，甚至在入夜之后，就直接提前休息，等待着攻击讯号的下达。
日本攻占奥格登，切断太平洋铁路的时间，大概是凌晨的12点30分，而电波传回到了樱花机场，并且第一时间向中国方面做了报备，陈仓计划早已经准备了很长时间，这个计划实现的节点，就是在太平洋铁路被断绝的时候，而现在，这一条铁路真的被断绝了之后，只用通知一下包头方面报备，然后就可以自行出发了，除非有什么不可抗力，或者是什么巨大的变故，才会由参谋部终止这么一个计划。
早已经等待了许久，为了这一个计划也做出了长时间的适应训练，现