减震，最多是坦克之中人的舒适度减少了，坦克本身的晃动还是没有减弱。至于人体工学，这就更加不值一提，日本方面没办法对座椅，潜望镜高度，甚至是整个坦克之中的布局都可以轻松调整的程度，这些细微和简单的改动，就可以让整体的性能提升一个档次，当然了，是基于美国的坦克的基础上面。
至于中国方面，早就已经上升到了另外的一个高度，已经从性能这一个方面，增加到了舒适度了，比如考虑到晃动的性能，在大部分的野战的情况下，都可以保证自身的平衡，不再晃动。这不但可以减少坦克的机械磨损，并且保证坦克在远程奔袭之后保证战斗力。坦克远程奔袭，晃悠七八天，跟在比较舒适的前提下，行驶七八天，乘员的状态绝对是两个不同的概念，武器再怎么强大，还是要人来操纵，如果一只装甲队伍，所有驾驶员都陷入到萎靡不振的情况下，又能够发挥出多少作战能力。
这一点，还是美国在二战之后才意识到的这一点，在二战之前，无论是美国，英国，德国还是苏联，他们在设计武器的时候，更多的是考虑武器本身的性能，人要服从于武器，适应武器，而不是武器适应人，甚至在一些国家，不适合武器，或者意志力不够强。
武器的恶劣程度还没有到达一定的程度，最多就是难以忍受一点，一些意志强大的，还是可以坚持，可是一些光膀子驾驶坦克，浑身汗流浃背，或者是穿着棉袄驾驶飞机的，这些勉强可以控制着这些坦克和飞机，可是这些人在这样的状态下，能够保证完成坦克或者飞机的基本的功效已经是不错了，别说进行复杂的战术机动，或者执行作战任务。
二战之后的美国，是世界上最强大的超级大国，这样人体工学和舒适度，最开始的时候，被苏联宣扬为老爷兵，一种腐化的象征，可是伴随着时间的推移，一部分欧洲国家开始参考这样的方法，并且认识到了这个好处之后，人体工学在世界上推行了起来。
后世的中国，因为错过了几十年的时间，在后世20世纪末和21世纪初，更多