中国在空气动力学上面，因为飞机的大量装备，已经非常的深入研究，正是这些研究，让中国制作出合格大型运输机和轰炸机，发展出来了比二战的美军更加强大空军队伍，在飞机的研究过程之中，对于各种气动力形态进行研究，制作出了各种不同的尾翼，******，固定翼，连后掠翼都有一定的研究，制作出了最少上百种各种类型的飞机，在中间优中选优，挑选出来中国的主战飞机。
杨元钊在后世，只能够称之为伪军迷，他也想弄出来类似F14雄猫那样的后掠翼，可是稍稍支持一下，就被现实打败了，雄猫的后掠翼是基于电传和自动化控制水平才达到的，虽然是就20世纪60年代就出现的飞机，可是以中国的加工水平，在21世纪初的时候，都无法仿制，更别说这个时代，在自动化和电传无法达到某种高度，这只是一个空想，或许在现在的基础上面，持续的发展二三十年，或许能够制作出现，现在只是一个积累的过程而已，后掠翼也只是固定，无法根据气流变化，主动的调整，显示不出来雄猫那样强悍的机动能力。
饶是如此，在杨元钊看来，这些积累已经足够了，解决火箭的尾翼，这并不困难的。火箭研究所在没有这方面的积累，可是飞行实验室之中有，只要从这个方面来入手的话，还是可以获得这方面的支持。
杨元钊对这个项目非常重视，哪怕是军方已经对这个项目有些微词的前提下，没有人比他更知道，火箭和基于火箭的导弹，对于后世的影响，可以毫不客气的说，在主流的高端武器之中，基本上都是导弹作为武器，无论是陆军，空军，还是海军，导弹都是第一序列的攻击武器，只有当导弹全部的射出之后，才会考虑到火炮和轻武器。
在后世，导弹几乎改变了整个世界，按照性能区分，分成了海陆空三个区域，因此发展起来，不同类别的导弹，并且根据职责的不同，也出现了攻击性导弹，防卫性导弹，甚至是单兵导弹，可以说，除了轻武器之外，大部分的重装备，如果不能够跟导弹结合，就无法发