基本集中在北部的维多利亚湾沿岸，即便在这里，过于狭长的地形使得这里除了布置码头之外，很难再有足够的地皮供应给工业和农业。
另外，最致命的一个问题是，这里严重缺水，缺淡水。
就港岛本身来说，本地百姓主要依靠山区几条溪流旁修筑的，几个小型水库来供应生活用水。
后世的香港政府，通过大力保护山区植被，增加山区的蓄水能力，在山区修筑了多个水库，即使是这样，港岛本身的供水量，也只能勉强够港口运作使用。
后世的1960年代，香港就发生过严重的水荒，港岛居民不得不计口供水，后来，香港的供水完全是依靠从大陆的管道输水，才能满足整个城市的需求。
这样一来，李涵之发现，原本雄心勃勃想在香港大搞工业，特别是上马造船业的计划基本泡汤。
工业是耗水大户，没有充足的淡水供应，生产就无法正常运行。
如果一定要在香港开设造船厂，只能选择在维多利亚海湾的北岸，即港岛对岸的九龙塘地区。
但问题是，九龙塘的状况并不比港岛本身好多少，当地的水源同样不足以支撑工业，因为，那里的平地面积也非常有限，没什么大的河流。
由此看来，不管搞工业还是搞农业，香港都不是一个合适的地点。
缺水、缺粮、缺能源、缺地皮，确切的说，主要是缺平地……
在后世，1949年以前，香港的经济水准不但比不过上海，比广州也要相差一大截。
到了二十世纪后半叶，香港之所以能够成为一个国际性大都市——“东方明珠”，其实靠的是大陆解放后，作为与西方保持交往，打破西方敌对势力经济封锁的唯一窗口，而获得的巨大利益。
同时，也得益与作为维持“窗口”正常运作，所获得的来自大陆的能源、淡水和粮食副食品供应……
最后，在连续召开技术人员开会商议后，李涵之认定——香港的定位，只能以军事基地为主，辅之以贸易窗