这艘船是孙雷依据历史上著名的“美洲号”的线图建造的，但同比例放大了不少，历史上“美洲号”的排水量只有170吨，全长30米，孙雷觉得与“独角兽”的1800吨相比实在太寒酸了，在这个时代的远洋战舰，怎么的也得一千吨才看得过去了。
考虑再三，他在自己收藏的众多近代战列舰型号中，选中了外形与“美洲号”非常相似的船型：双桅纵帆船。
这种快速纵帆船操作灵活，速度快，不考虑武装的情况下，只需十人就能运作，非常适合远洋冒险和海商巡逻作战。
“这船，有一千吨排水量吗？”
林啸目测此船大约只有七十来米长，比“独角兽”的八十三米要小了不少。
“有，而且，比同时代的船都要先进。”一旁的孙雷自豪的应道。
“走，上去看看。”
上船后，林啸首先指着风帆，疑惑地说道：“此船，为什么还是硬帆？独角兽，不是已经用了软帆了么？”
“软帆的帆布很难搞到，而且操作也太复杂，硬帆制作要求低，操作灵活，没什么不好的。”
孙雷信心十足的应道，“其实，等会你就知道真正原因了。”
相比之下，首先，软帆的材料必须是特制的帆布，并且三角帆是复杂曲面，需要专业工匠的缝制，孙雷手下这些船工本身并不掌握制造软帆的技术。
而中国式的硬帆是平板一块，由于有支撑骨，对材料要求不高，一般的布甚至草席、苇帘之类的东西也能代用，即使少许破损还能继续使用，临时修补也很方便。
其次，除去制造上的问题，软帆帆装对水手的技能要求高得多，不比硬帆船那么简单便捷。
而硬帆的升降则方便得多，由于没有软帆那些复杂的帆缆索系统，一般人几乎不需要任何的专门训练就能执行收放船帆的工作，它的收帆速度极快，危及关头甚至只要砍断主索就能哗哗地几秒就搞定，在航行中也不需要经常调节，可以节约操作人手，当然，硬帆船的缺