和萨尔塔的公路乃至铁路修建起来，那么这势必将极大改变整个查科大平原上的交通格局。从这里沿着公路、铁路东行，抵达雷西斯滕西亚的商队将会呈几何级增加，那样的话，作为本土的主官，维森特将军自认为自己不能放过这样的机会，必须想办法从中攫取自己的一份利益。嗯，合理的利益！
这样一想，老维森特的心里就又好受了起来。作为出生并不高贵的殖民地官员，他家族先祖从拉科鲁尼亚移民到巴拿马检审法院区已经好几代人了，奋斗至今才让他争取到了一个体面的将军职位。他不能放过这样的机会，家族继续向上攀升需要海量的金钱，他必须抓住每一次捞钱的机会。
王大壮不关心老维森特怎么想，事实上他只要把话带到就可以了，剩下的都由外交部门来负责，并不劳他多费心。当然作为河西地区的主官，王大壮本人对这条公路（以及未来的铁路）的修建还是抱着乐见其成的态度的，因为这很明显会极大改善河西拓殖点的经济状况，吸引更多的本土移民过来定居。盐布铁路的巨大功效已经很好地证明了这一点，牛栏山地区现在人口众多，经济繁荣，是全国有名的小麦、大豆、牧草、牛肉和皮革产地。在东岸大草原和鸭子湖流域粮食产量日渐减少的情况下，牛栏山地区的粮食产量连年增加，有效填补缺口的同时还有多余。
在这其中，盐布铁路承担了极为重要的运输作用，大量的农产品被隆隆的蒸汽列车运抵南村港，然后从这里越过拉普拉塔河，抵达商城、青岛、东方、镇海等主要消费城市。东潘帕（指盐布铁路以东的潘帕平原）的经济，就在盐布铁路的加速助力下，这么飞速发展着，让很多人为之神往。
公允地说，查科平原因为地势、气候及其他一些因素，其并不能如同潘帕平原那样适宜大规模发展农业。这里的地势较低，积水甚多，且排水不畅，很多土地有着盐碱化的倾向。要想改良的话，势必要投入相当多的资金、人力，同时也要耗费几十年甚至百余年的时光。另外，这里的土壤层也比较薄，不像潘帕平原那