素，提高了对本土棉农的收购价的话，新华夏棉花早就将其竞争垮了，这绝对不是危言耸听。
如今能和新华夏棉花稍稍比划两下的，无疑就是成本更低的巴西、秘鲁和加勒比（包括新西班牙）棉花了。那些白人种植园对奴隶的压榨更为可怕，因此成本比起新华夏岛来甚至还低上不少，再加上距离上的优势，相信若不是有着进口关税的保护的话，新华夏岛的棉花也未必竞争得过它们——当然执委会也不是傻子，维持棉花来源多元化一直是他们所努力追求的完美状态。
“主编，时间差不多了，该出发了。”一名年轻的记者从猴面包树树干内取了一些水，然后讨好似的递到了孙悟本的面前，说道。
“嗯，那就出发吧。”孙悟本合上笔记，接过水壶痛饮了一番，然后便返身上了一头驴子，招呼着队伍继续向前进发。
而在他们身后不远处，大群赤着上身的黑人劳务工正在监控的鞭策下，冒着头顶的烈日，用尽全身力气平整着路基。那是断断续续修建了很多年的大庆铁路的路基，在经历了种种不顺和拖延之后，大庆铁路现在的通车里程已经相当可观了——孙悟本虽然没拿到最新的数据，但他估计至少已经通车六成以上——之所以取得如此之快的进展，主要还是由于大庆盆地棉花种植产业、旱作农业、畜牧业的大发展，产生了对交通运输的极大需求。
另外一方面，负责整个新华夏岛铁路修建事宜的新华夏铁路公司（以下简称“新铁公司”）在融资方面也取得了突破性的进展，这是大庆铁路的修建进度骤然加快的最直接原因所在。据孙悟本了解，新铁公司在数年前接受了新华夏开拓队、国家铁道总局、南铁公司、中铁公司的大笔注资，股权结构进行了重新调整，此外还吸收了一些社会闲散资本，资金实力大大增强，从此走上了发展的快车道。
孙悟本在新登乡那里见过新铁公司总经理马小玲，对这个野心勃勃的女人的印象非常深刻。这个背景深厚的二代（其父马万鹏是执委会九位执委之一）官员精力旺盛、思维