等数量的移民，并收取一定数额的费用，然后漂洋过海直抵东岸本土，在指定港口进行交割。这样的模式无疑是双赢的，既充实了东岸的劳务工队伍，同时也利用了荷兰人的货舱，使其不至于太空。而更妙的是，运输移民所需支付的运费，荷兰人往往又换成了物资采购费用留在了东岸，简直不要太爽。
如今这艘驶进海安港的荷兰商船就是如此。这艘船从弗利辛恩出发，满载东岸人指明需要的一些牲畜和其他货物，另外还有87名从圣尼古拉斯辗转而来的俄罗斯移民。中途在伦里、波尔多、马德拉等地停靠了一下，销售了一些货物，同时也购进了一些东西（如夏尔马、马德拉甜酒、铅锡矿石等），最后经东属佛得角的横海岛穿越大西洋，顺着巴西暖流一路南下，经交河、镇海、青岛等港口后，最终抵达了海安港。而这里，其实也是他们即将再次横渡大西洋前往东印度群岛的起点。
他们进港时正好有一艘同属于东印度公司的商船出港。与他们不同的是，这艘船似乎很久没回联合省，它的船长和水手们似乎热衷于在远东和东岸本土之间倒腾货物，以牟取巨额利润：他们这艘船只运来了大量的远东货物，其中来自印度的奇奇怪怪的东西先不谈，单就说他们不知道从哪儿搞来的中国纺织品——其实多半是从南明、清国境内走私来的——就在东岸本土卖上了大价钱，比如各色缎子、各色带格卷缎、线缎、花缎、细绸料等等，在东岸本土大受欢迎。
他们同样也采购了大量的普通白色生丝、有色散丝，数量极多，不过已经在来这里之前被全部卖给了罗洽纺织厂，换成了舱室里满满的金属农具、五金工具等东印度群岛急需的物事。此外，他们还采购了一些特别的东西，比如昂贵的麝香，并在青岛港这种大城市被人以一个惊人的价格买走了——这可不是开玩笑，因为很多年以来，一般每年只有不到一百公斤的麝香从远东运回，非常金贵，因为产地远离海岸线，路上需要经过的大小关卡又极多，出售不易的缘故，所以一般都能卖上天价。
“中国人