仕途确实被马文强稳稳地压了一头了，想起来陈科心里就觉得老不爽了。
“从蛟河地区向西修建铁路或运河是唯一合适的方法，可这种旨在沟通河间地区的交通大动脉怕是不容易立项审批吧？”有人大着舌头说话了“这条铁路横跨三百余公里，地形环境复杂。且沿途渺无人烟，在执委会的眼里，大概是修建顺位排在最后的了吧……”
“河间地区的出路，还是在于乌江及巴拉那河，别无他途。”有名年长的警官扯了根羊腿，一边啃一边说道：“乌江下游五县，以及拉普拉塔河沿岸两县，才是河间地区最主要的经贸联系对象。其他的，都太远了，太不现实了！西部通道的事情。以前不是没人提过，但都被否决了，理由是非紧要项目，这就已经很说明问题了。”
众人闻言一阵唏嘘，都感觉这条西部通道要彻底打通，估计还得蛟河地区发展出好几个县、五万以上人口、工农业都初有起色的时候了吧，那时候全国人口应该也在一百多万了，故西部通道的铁路、运河什么的，确实不是大家现在应该考虑的事情。
一行数十人在小楼乡休整两天后，10月20日。他们搭乘了一艘早就等候于此多日的内河小火轮，前往上游不到200公里处的柳树湾乡（位于阿萨拉小城以南、乌江西岸，有物资转运码头）上岸。乘船朔河而上确实比靠两条腿走路方便多了，200公里的航程两天也就到了。这不，随着一声进港汽笛，柳树湾码头已然到了。
从柳树湾上岸后，一位派驻此地的兵团堡干部在仔细检查了陈科等人的介绍信和公函后，也没废话，直接带着众人到小镇郊外的田里去看了。陈科一面惊诧这里干部们的办事热情。一面只好带着饥肠辘辘的肠胃，与本地干部骑马往郊外走去。
“玄武高原（即米西奥内斯高原，因上面覆盖着大量玄武岩而得名）覆盖着一层由大规模火山活动而产生的玄武岩。此种玄武岩的出露造成了河床波折，形成瀑布，如更上游的伊瓜苏瀑布和下游的大兴瀑布即属此例。在这些地方，常见到坚硬