这舒适性简直完爆这个星球上的所有其他马车。
而这种由南方车辆厂生产的马车，如今经郑勇的介绍也逐渐走进了联合省的一些富户当中，并经由他们的二度介绍走入了更多的联合省商人当中。不要怀疑这种车的竞争力，目前市面上几乎所有的欧洲车辆就性能来说都不如它，而更令人绝倒的是，由于很多零件采用了机械加工，东岸人的这种车子成本也被控制在了同类商品之下。即便经过长途海运其成本仍然不比欧洲马车高，这无疑给了出口商和代理商们更高的利润空间。
抵达海牙后，由于德维特议长正在议会和人扯皮关于加大海军投入的问题奥兰治派对此持激烈反对态度因此暂时无暇接待郑勇，于是乎郑某人便受邀加入了某个商业沙龙，与包括特里普家族成员在内的多位荷兰阔佬们进行了一番细致的商谈。
商谈的内容很杂很多，其中最令郑勇关心的无疑是两件事。其一是有关东岸商品出口至荷兰的事情，比如谷物、干酪、精制面粉、酒类、皮革、肥皂、纯碱、纺织品、钢条、机械零部件等各类商品，尤其是机械零部件和钢条，这两类商品是东岸最最看重的，因为这是直接打击、压制欧洲工业生产能力的。从长远方面来说极为重要；至于原本在东岸出口中占有较大比例的纺织品随着东岸出口商品名目的越来越多，近年来其比重再度下降，目前大概已经只占四分之一的样子了。虽然仍然极为重要，但这只代表过去，不代表未来，且非常敏感（与荷兰、英国、意大利等存在激烈竞争），已经不值得东岸人花绝大力气去打开销路。
而和维持住传统商品市场一样重要的，无疑就是新市场的开拓了，比如荷兰人承诺让出的勃兰登堡—普鲁士市场（其实荷兰只是承诺东岸商人与荷兰商人具有同等竞争的权力而已，但这已经足够了），德维特议长之前已经明确表示会兑现承诺。以酬谢东岸在此时正如火如荼进行中的“北方战争”中站在了联合省一边并配合其行动。
不过德维特议长同意了，却并不意味着此事已经完成。郑勇还