经济摘要》、《铁道附属地地质考察》等资料性书籍。这类书原则上只供符合规定的人阅览（需办理证件），且只能当堂阅读，读完后需立刻归还。不能带出图书馆、也不得随意抄录。
奇葩的是，交通图书馆内不仅收藏了大量专业性、资料性书籍，还收集了相当数量的欧洲各国书籍（抄录版本），不过这需要懂外语的专业人士才能够阅读，目前也就少数兵团堡的毕业生会偶尔来翻阅一下，平时基本没人动，逼格显得略高了一些。
其实，原本南铁公司还打算择地修建一个博物馆的，并且都已经做出了计划——博物馆分考古馆、纪念馆和资源馆三部分，打算收藏一些本地发现的动植物化石、标本、矿物、艺术品、风俗品。此外还有从海外运回的工艺品（包括私掠舰队掠取的货物，已经不在乎暴露不暴露了。反正大家心照不宣……）、别具特色且有历史意义的文物、陶瓷器，甚至还有一些技艺、学术等非物质“文物”（记录在册），供后来人开展学术研究所用。
只可惜这个计划遭到了本土文化部、教育部的坚决反对，最后在执委会的授意下，原本被南铁公司截留在兴南港的大批文物、艺术品（大部来自明国、经太平洋航线运输而来）还是用船运回了首都东方港，并陈列在人民博物馆内，供首都民众参观。
黎达彦脑海里一边回忆着别人向他介绍的南铁图书馆发展历史，一边走到报刊栏边，翻阅起了陈列在此的一些报纸书刊。报纸一共就三份，同时也是东岸国内仅有的三份公开发行的报纸——综合性报纸《真理报》、注重经济新闻的报纸《生意人报》以及南铁公司独自发行的《南铁周报》。
黎达彦是报界资深人士，对这些报纸已经熟得不能再熟了。如今随着东岸共和国经济和文化的逐步发展，以及人民识字率的缓慢提高，报纸的需求量和发行量也开始与日俱增，这令执委会也越来越重视报纸这种对加强统治宣传有很大作用的出版物。
“工商部的那帮孙子办的狗屁报纸。”来自《真理报》的资深编辑黎达