主力也遭到毁灭性的打击，所余船只不多。虽然已经过去了好几年了，但依照西班牙拮据的财政来看，他们海军实力恢复的速度应当很慢。但这一切都只是猜测。做不得准的，具体是什么情况只有天知道。不过您也说了，国家需要那些市场，话都说到这份上了，我们海军还能退缩么？”
“这次船队组织得比较急，航行方面有没有什么难题？”刘为民又问道。
“还好，虽然出航的季节不是很对，但也不是没有办法。”陆铭略一思索便回答道，很显然这个问题的答案对他来说早就烂熟于胸了：“10月份已经是春季了，这个时候太阳直射点开始南移。南半球的副热带高压带也随之南撤，大致南缘位置在平安港——圣维森特之间。只不过强度、范围都比夏天时弱了很多，对于航行较为有利。而东方港所处的纬度在这个季节的风向数据我们海军一直都有记录，但说实话比较乱，若是向北航行的话还要逆着巴西暖流。我们的蒸汽船自然没什么问题。但那些靠风帆动力航行的笛型船就很困难了，所以这个时候我们有两条路可走。”
“其一，我们可以等到一个有利的天气来帮助我们的船队穿过这三个纬距宽度的风向多变区域。然后顺着如今已经南移到南纬30度左右的东南信风带向北航行至巴西东北部巴伊亚地区，接着要么顺着北大西洋环流进入北海——好吧，这不符合我们路线，去掉——要么利用赤道附近的微弱侧风（从北半球跨越赤道后受地球自转影响形成的西北风）进入几内亚湾附近，然后再顺着非洲西北部的近地季风向北进入直布罗陀海峡。”
“其二。我们当然也可以先向南航行，然后经由南纬40度以南刮着的西风先前往南非，在河中港补给后顺着强劲的本格拉寒流与南风进入几内亚湾，然后再进入欧洲。我个人建议走这条航线，因为我们中途可以在河中港、以及如今正处于荷兰人控制下的埃尔米纳堡补给。在埃尔米纳堡获得给养、维修船只后，我们再以良好的状态前往直布罗陀海峡。迎接可能遇到的任何麻烦。”