伊尔-2原型机TsKB-55P要到40年首飞。汉斯的斯图卡虽然已经34年久已经首飞，可是现在的意德关系还紧张着呢，芒果就算开口要，人家希特勒也不会给。而专业的舰载鱼雷机里头，**国的97舰攻还要等上2年，还有就是对日式打火机，芒果没有好感，最后就只剩下花旗国的TBD-1“蹂躏者”了。
最后，想来想去，芒果还是决定顺其自然。毕竟，芒果只是个“军事宅”，你要他去设计飞机有点强人所难。万一这个Ba.65海军版搞砸了，大不了等两、三年还可以去买“蹂躏者”或者“斯图卡”来应应急。
不过经过这一天的海军视察，芒果发现，自己最近忙于阿比西尼亚的战事，对国内的军备工作有些疏忽，是时候该好好管了。如果任由那帮将军们瞎折腾，到了40年又是一个战备不利的局面。
在芒果为了Ba.65茶饭不思的时候，意大利海军航空兵的新负责人帕隆纳将军对着Ba.65却是越看越喜欢。对于这个自己上任以来的第一个项目，帕隆纳还是相当的认真，他不断地下基层了解情况，还在飞行员里做调查，同时充分发挥美国教官和大湖公司的智囊作用，最后在外购和自主研发之间选择了自主研发，填补了意大利海军航空兵的一项空白（当然意大利公司熟悉军购潜规则也是一个不可忽略的原因）。
在意大利海军参谋部的规划里，到1938年意大利海军至少将拥有3条航母：邮轮改造航母苍鹰号和鹞鹰号以及轻型航母朱塞佩.米拉利亚号（正在里耶卡造船厂建造中，舰名延用原水上机航母），舰载机部队将发展到110架战斗/轰炸机和40架鱼雷攻击机的规模。而为了这点规模的机群去研制新的战机显然是不现实的，当务之急是从空军的现役飞机中找到合适的机种加以改装。
而Ba.65上舰就是一个看似无奈却又必然的选择。路基型的双座型Ba.65，空重2402千克，满载重2593千克，采用1000马力的菲亚特或比亚乔气冷发动机。Ba.65的翼展为