外观方面的专利，多明现在用的是标准的电池形状，这种形状又不可能侵犯别人的外型专利”
这个时候，空中客车宣布与欧洲航空防务及航天公司合作，在能金属电池的基础上，开新一代无碳排放客运飞机，同欧洲国联合研制的运输机原来设计的就是采用涡桨动机，正好象安办一样改成电动的”
这个时候很多国家和组织才注意到，新成立的欧洲航空防务及航天公司股东名单里面竟然有苏氏的名字，而且苏氏所占的份额竟然比西班牙、意大利、瑞典这些国家都要多”
美国自然不愿意看到这种情况，立刻向欧洲国家来了质问，要求他们停止跟苏氏的合作，那怎么可能，公司都成立好了，美国只好退而求其次，要求他们在合作的时候，务必不能造成美国技术的泄露”
“美国有什么先进的技术吗？”，在公司的董事会上，一个法国的董事惊讶地反问道，其它的董事都会心地笑了，是呀，跟苏氏合作就是相中了他的技术，无论是ss2oo还是p-s双能动机，还是能金属电池，美国有一样过人家的没有，竟然还来要求保证他的技术不泄露”
不是能金属电池的价格太高，他们甚至想把能金属电池用到所有装电池的装备上面，能金属电池的能量储存能力实在是太强了，他们越来越现使用这种电池的好处，在需要微型化的领域，利用了能金属电池之后，可以再加地微型化，而需要加大能量供应的地方，用了能金属电池，立刻解决了所有的能量问题”
由于苏氏的供货量远远不足，所以目前只能在潜艇上进行相关的试验，而苏氏这边又突然爆出全电推进的飞机，立刻让他们意识到了一个新的领域，虽然采用全电推进的度快不起来，可是运输机又不需要那么高的度，客机同样也是如此，采用全电推进的安全系数高，环保又节能，意识到了这一点后，他们立刻提出让苏氏加大供应量，同时立即开展空运领域方面的研究”
虽然苏氏是欧洲航空防务及航天公司的大股东，但是双方同时也是竞争对手，苏氏