关于要砍掉的几家公司的去向亚瑟也给出一些建议，出租车公司业务出售给洪门，亚瑟相信他会无比的想要这项业务。
旅游方面的业务可以出售给威尔士亲王，至于最后的零售方面业务可以联系一下沃尔沃、家乐福这些大型零售商。
波旁财团一旦整合完成那么他旗下的集团只有：皇家置地集团、波旁皇家银行、皇家重工，今后或许会有皇家传媒集团与皇家矿业集团。
现在皇家重工旗下只有造船厂，亚瑟的预想是想把皇家重工制造成一个集造船、飞机、汽车为一体的大型重工集团。
1986年9月份戴维乘坐波旁财团私人飞机前往香江，他这次主要就是处理两家银行的正和与改名。
那日世界各地媒体纷纷报道波旁财团收购两家银行在香江的业务后，香江两家银行纷纷出现取钱风波。
他们对于波旁财团这个新型财团很没有信心，这导致戴维来到香江的时候两家银行的总储蓄金额仅仅三十亿美元左右。
不过对于这种情况戴维并不焦急，他明白这是银行进行变革必经的一条路。戴维一登录香江就展现出强大的大家族风范，香江总督、政府一众高官亲自前往机场迎接。
没办法谁让人家背后的主人与女主人都是英国的公爵，仅仅是爵位也就罢了，人家在英国那是相当有影响力。
不要说他一个小小的香江总督就是英国首相也要客客气气的和人家说话，否则两家族随便弄点事情就能让他们焦头烂额。
香江政府的集体迎接让香江的市民们感觉这个波旁财团好像很强大的样子，这时候才有人想起来波旁财团背后的主人是谁。
那可是法国的前皇室、现在英国的公爵、1985年福布斯排行绑第三名的超级富豪啊！想到这那些准备取钱的民众也懒的取而已经取出来的也准备再次存进去。
主要是汇丰与渣打银行这些年深入人心，他们都会情不自禁的把自己手中的钱财存入到这两家银行去。
如果不是这种