还仅仅是管理里昂市区一带的话务员，罗讷-阿尔卑斯大区其他城市都有各自的办公楼与话务员。
这些办公楼大多数都是采取的租聘，皇家出租车公司虽然刚开始的时候展现出财大气粗的气质但是真实的情况只有他们自己知道。
账面上只有二百万美元流动资金的皇家出租车公司那里敢去购买办公楼，如果这个月出租车赚不到钱那么亚瑟连发工资的钱都拿不出来。
当然赚不到钱那是不可能的事情，皇家出租车公司定制的统一价格已经让很多市民、游客夸赞不已。
仅仅是当天的营业额就超过五千万法郎，如果今后每天都是这个销售额。那么每月亚瑟可获得的纯利润就是三千万法郎左右，不过这个赚钱的速度亚瑟并不是很满意。
毕竟一年下来换算成美元也不过一亿美元左右，当然亚瑟不满意也要继续做下去毕竟他要的是影响力而不是美元。
对于出租车公司赚取的利润亚瑟准备三年内都不往外取钱，所有的钱全部用来购买出租车。
整个罗讷-阿尔卑斯大区估计要十五万辆出租车才能够勉强够用，三年把出租车扩充到十五万辆估计很难。
但是三年后亚瑟只要再注资就没有问题了，而这一切都要看日本股市能够给亚瑟带来多少的利润了。
虽然亚瑟对皇家出租车公司不是很满意，但是不可否认的是现在皇家出租车公司已经是非常有名气的一家出租车公司。
在整个法国来说他都能够排进前三，主要原因是各地出租车公司都是由政府单独运营的并没有合并成一个大公司。
皇家出租车公司虽然给罗讷-阿尔卑斯大区带来良好的名声与好处，但是不知不觉中他也得罪了很多人。
比如一些私人出租车、靠征收出租车司机保护费为生的一些社团组织，不过在波旁家族庞大势力面前他们弱小的如同一直蚂蚁。
那份怨恨他们除了记在心中没有其他的用处，别逼无奈下的私人出租车司机们纷纷转行开始干别的事情。