接的单子越多服务的越好，其得到的报酬也就越多。
而想成为骑手，得自备交通工具，平台是不管这些的。
当然了，也不是每个骑手都能赚到钱的，这一行还得经验说话，越是天气不好他们接待量越多，一般都是雨雪天，天气炎热的夏天，订单量很大，虽然辛苦点，但是可以拿到更多的报酬。
不是饭点的时候也是同样的守在餐厅旁边，耗时间，就是为了多接机单，这就是过来人的经验，所以月入过万也不是随随便的，必须付出等价的努力才行。
有些是新手，很多规则不懂，送餐的速度自然就跟不是上，还比如有些骑手，对订单比较的挑，挑自己喜欢送的的，或者是好送的，月入过 万的骑手，一般是什么不去挑单子，什么单都是送。
每个骑手的执行能力不一样，收入肯定是有差别的，最早的时候，一单的提成是10块钱，然后降到了8块，现在6块，5块，逐年的往下递减，而这一行的人却是越来越多，所以任何一个行业，只要被垄断了，就只能被资本裹挟了。
有挣钱的经验，自然也有扣钱的地方，现在的米团，也是越来越苛刻，以魔市为例，专送骑手在一个月内，出现一个差评罚款100元，两个罚款300元，三个500元。专送骑手平均每单配送费6块钱左右，每天配送30单左右。这意味着，一个差评，半天白干了。
对于骑手来说，差评肯定会扣骑手钱，扣款多少是根据具体情况来，一般来说如果是骑手服务态度差，配送质量差会被扣款，并停工一天。
对于外卖的差评来说，其实主要分为菜难吃、配送慢、餐损坏以及服务态度差等几类。
如今，外卖行业竞争日趋激烈，顾客至上早已经是考核标准，所以骑手和商家都只能配合平台，做出更好的服务。
因此对骑手来说，日子是越来越难过了，最早的时候，大家都很感谢米团，给了他们一个新的职业，一口饭吃。
但是这两年，这口饭越来越难吃了，就跟滴滴司