陈道民赔罪才平息了他的怒火，由此可见陈道民性格之张扬。
而他的跋扈作风更是让交通厅的干部们谈之色变，只要和他意见不合，陈道民就会破口大骂，给你穿小鞋，有一次一个和他意见不合的交通厅副厅长和他在党组会上发生了争吵，结果立刻被他调整了分工闲置了起来，而那个副厅长因为到外地出差要报销几千块的费用因为没有陈道民的签字也被财务给拒付了，最后那个副厅长实在待不下去了，自己申请调到别的厅局去当排名最末的副厅长去了。
就连陈道民身边的人也被他感染养成了十分跋扈的习气，有一次陈道民的司机外出办私事，因为开的不是公车，过高速收费站的时候，收费员也不认识他，就要他交费，结果他就干脆把车堵在了收费站口，最后那条高速公路管理处的处长亲自跑来道歉，又当场把那个收费员给开除了才摆平此事。
正因为陈道民有这些缺点，对他有意见的人也很多，所以当了上十年的交通厅长一直没能再进步，陈道民心里就不平衡了，既然仕途无望，他就走向了疯狂敛财的不归路。
陈道民手握大权，要搞钱当然很容易，特别是石良到江南省任省委书记以后，提出了“交通强省”的战略，大大加大了对交通基础建设的投入，近几年江南省新开工建设的高速公路达到了三十四条，高速公路建设里程比从建国以来江南省已建成高速公路的总里程还要长，总投资额达到了近四千亿。
这就意味着陈道民能够掌管的资金达到了一个天文数字，他自然是上下其手，大贪特贪，但是这么大的一块蛋糕，垂涎的人自然不少，不仅省里面有不少领导的关系户都想在里面插一脚，就连中央也有不少背景深厚的“红三代”也亲自跑来分一杯羹。
要照应的关系户太多，陈道民也很难做到面面俱到，结果因为一条高速公路工程投标得罪了京里的一位“红三代”，那个“红三代”一怒之下，把事情捅到了中纪委，中纪委自然是高度重视，立刻派工作组下来调查。
这一调查不要紧，一