套齐全功能完备的各类风洞150余座，在风洞试验、数值计算、模型飞行试验等领域取得长足进步，空气动力学设备、技术和人才均跨入国际先进行列。
目前，我国的风洞群大多集中在西川，在西川的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群，在世界上仅次于美利坚帝国和罗刹国。帝国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验，华夏帝国空气动力研究与发展中心自主设计、建设了亚洲规模最大、功能最完备的风洞群，拥有50余座配套的低速、高速、超高速气动力、气动热试验设备和特种试验设备。
‘玛卡动力’若是想在航空制造领域取得更大的突破，建造属于自己的高速风洞群，也是题中之意。只不过，在海城这样的平原地区建设大量的高速风洞群，别的不说，就是施工难度就足以让所有的工程队伍感到崩溃。
要知道，西川的风洞群在放在群山之中，只要用**、工程机械开辟出一个个洞穴，那些坚固的岩层就能够构成风洞群最好的外墙，无形之中降低了建设难度以及节约了建设成本。
但是，海城作为冲积平原，土质松软，再加上土层水分丰富，在地下建设大型风洞，从地球目前的技术理论来分析，实在是有些不太可能。
同济大学在十年前开始兴建了华夏帝国第一座汽车整车风洞。项目从立项到投入使用耗时5年时间，累计投资4.9亿rmb，这也是华夏帝国国内好的民用风洞中心。
哪怕是这样一个小型汽车风洞。对于华夏帝国的科学界来说也是非常巨大的挑战，当初的建设过程几乎是汇聚了华夏帝国在这方面的大量专家，最终才建设完成。
由此可见，风洞群并不是什么过家家的玩意。可不是谁都能玩得转的。
不过，在拥有‘玛卡技术’的支持下，段磊自然不用担心技术上的问题。在外界毫不知情的情况下，段磊悄然启动了‘玛卡科技’高速风洞群的建设工程。
为了这个高速风洞群的建设项目，段