送走‘荔儿公主号’之后，程辉和他的员工总算是松了一口气，哪怕将来还要根据‘荔儿公主号’的首航数据对它进行一些微调，但是最累、最紧张的时间总算过去了。
自从元旦前后段磊把‘荔儿公主号’的制造工作交给‘辉煌游艇’之后，整个‘辉煌游艇’就陷入了一场艰苦的战役之中！
在迁入‘玛卡园区’之前，‘辉煌游艇’的主要业务是为海城海关缉私大队、海事局等单位制造一些小型快艇以及从事小型船舶的维修，规模很小。虽说它们可以拿到一些订单，但是包括发动机、传动系统等核心部件都是从外部进行采购，整个‘辉煌游艇’只能称得上是一家装配企业，还谈不上是一家制造企业。
说得难听一点，‘辉煌游艇’根本没有实力独自制造出一艘高品质的游艇！
不过，在获得‘玛卡科技’的技术以及资金支持之后，‘辉煌游艇’总算是鸟枪换炮，脱胎换骨了！
首先，获得‘玛卡科技’融资担保的程辉一狠心，从海东银行贷款了五千万，再加上自筹的两千万rmb，把‘玛卡造船工业区’的这个角落建设成为一个小型的游艇制造基地。在这个基地里，拥有两个最大可以制造百米游艇的标准半干船坞两座，维修船坞三座，另外还有若干个泊位。
除了这些基础设施之外，程辉把更多的资金投在了各种设备之上，诸如先进的埋弧焊机、氩弧焊机、自动化机械臂等等，实现了‘辉煌游艇’在硬件上的更新换代。有了这些先进的设备，‘辉煌游艇’总算是有点制造企业的样子了。
以此同时，程辉利用程家以及朱家在国内造船领域中的深厚人脉，大肆招兵买马。尤其是重点扩大了科研部门的规模。
在短短的时间内，使得‘辉煌游艇’无论是在硬件还是软件方面都达到了承接‘玛卡技术’的程度。
在‘玛卡科技’的支持下，‘辉煌游艇’攻克了快速舰艇的诸多技术难题。定型了好几款高速巡逻艇、小型游艇，在产品线上做好了市场扩张的准备。