卡造船’来完成。与此同时，帝国所有曾经参与‘辽东号’改进的专家、技术工人都将会在第一时间加盟‘玛卡造船’，参与新航母的论证、制造过程。
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在金州前往海城的一架a380专机之上，坐着两百多心思各异的人，哪怕飞机抵达海城之后，这些人也都没有什么心情俯瞰这座国际大都市的美景。
谢军今年50岁，不过长期的过度操劳让他头发几乎都掉光了，成为了一个典型的地中海发型。谢军是海军舰艇研究所的副所长，也是华夏帝国在航母领域的权威专家，他领导了‘辽东号’航母的改造项目，可谓帝国柱石之一！
‘辽东号’服役之后，谢军带领着一个更为庞大的技术团队，开始了帝国的新式常规动力航母进行论证、设计工作，希望能够为帝国制造出具有完全知识产权的新航母。
不过仅仅半年过去，谢军就接到上级通知，让他带领着整个项目组的所有技术人员，前往海城加盟‘玛卡造船’，继续从事新航母的设计、制造工作。
一时间，谢军根本就无法接受这样突兀的变化！
不过，即便谢军通过各种渠道反映情况，希望上级收回这个决定，却发现这个命令是由睿宗亲自签署了，完全没有变通的余地。
对于‘玛卡造船’谢军并不陌生，因为从两年前成立之后，‘玛卡造船’就屡屡在民用船只的设计、制造领域掀起了惊涛骇浪，成为了华夏帝国乃至全球造船工业冉冉升起的明星。尤其是‘玛卡造船’所推出的‘天火系列’燃气轮机，已经取代美利坚通用动力的lm-2500，成为了世界上最好的燃气轮机组。
从去年上半年开始。‘玛卡造船’的特种船用钢板、曲轴、螺旋桨等等生产技术也是逐渐应用于军方的新建船只以及技术改造之上，由此可见‘玛卡造船’的技术实力并不太差。
不过，谢军还是在怀疑一家民用船只制造企业，究竟能不能承担制造航母的重任？
带着这样的忐忑心情，谢军带领着航母