有我出面担任推广大使，就能够解决问题吗？”
在看过海城汽车关于‘天驱汽车’一系列的营销策划方案之后。段磊还真的发现这份方案并没有能够充分凸显‘天驱汽车’的优点。而且对于每一款车型的诠释很不到位，只能算得上是滥竽充数的作品。
想到海城汽车错综复杂的股权关系、人事关系，这样一份方案在运行两个月之后，终于被人出面制止。已经算是动作神速了。
这也是大企业的一些弊端，很多事情要经过太多的程序，才能对现有的工作进行调整，若是换成了一家小企业，恐怕在方案投放市场后很短的时间内就可以发现问题。进而调整了。
或许在海城汽车的部分高层心中，‘天驱汽车’的技术已经相当领先了，自然不需要为营销费用上增加更多的成本；也或许是因为海城汽车内部复杂的关系，这份营销方案背后肯定有些不为人知的交易，……。
不过，当营销方案运行两个月之后，效果不佳，海城汽车的高层自然也就坐不住了，这才有了新方案的出炉。
虽然‘天驱汽车’绝大部分资料是从‘叮叮’的资料库中取出来。但是作为‘天驱汽车’名义上的设计师，段磊也是在‘天驱汽车’定型、量产的工作中付出了极大的努力。在‘天驱汽车’即将上市的关口，段磊自然不希望因为营销计划的纰漏，而导致‘天驱汽车’推广计划的失败。
对于段磊和‘玛卡科技’来说，‘天驱汽车’并不仅仅是一系列的汽车设计而已。而是‘玛卡科技’进军汽车制造业的重要开端，自然是只许成功不许失败！
‘天驱汽车’成功了，不仅仅可以为‘玛卡科技’提供巨额的专利费用，而且还能帮助海城汽车挤占西方汽车企业在国内的市场份额。在国内很多产业实现对西方企业全方位围剿、击溃的情况下。汽车产业、通讯产业等重头戏却仍旧是西方企业唱主角。
在‘个人终端’即将上市，成为击溃西方通讯制造商有力武器的紧要关头。汽车产业也需要出现一系列的拳头