八十四(3 / 4)

部里那是响当当的,这也是部里所有领导和专家,尽皆知晓的。

在听了钟汉源精辟的专业论述后,洪江厂这些之前的和现任的合作厂家,都纷纷力主此次研制新产品,继续和洪江厂合作。这些代表,就是郑胜仁到了部招待所后,积极联系的朋友。

最终,部领导和国防工办的领导、以及部队的领导,经过商议后,拍板:该型新机的研制生产,还是由洪江厂来干吧!

由是,郑胜仁和钟汉源两人,再次不负厂里的重托,终于为厂里拿下了这型新机种的研制生产任务。

钟汉源和郑胜仁回到厂里后,钟汉源便带领着他的团队,一头扎进了新产品的研制工作中去了。

钟汉源和他的团队,在新机研制期间,因新机机型没有可供参考的技术资料,他们查阅了国内外各种机型,尤其是与该机型相似的机型研制的相关信息,攻克了N多项关键的核心技术。最后,逐渐形成了自己的总体设计方案。

在新机型项目的研制过程中,试验室及试制现场的试验,每天24小时不停,参试人员都是轮班倒。作为主任设计师,钟汉源几乎每天都在试验室、试制现场及装配车间里,忙碌着。

钟汉源在试验室或试制现场,细心地观察和分析产品生产试验中的各项指标,提出各关键技术中的技术难点,与工人师傅一起摸索解决生产中出现的问题,及时地解决处理掉这些问题。据此,再优化设计方案。

新机研制中各种各样的问题、难点,就这样在钟汉源的手中,一一化解掉了。并由此,一步一步地,推动着新品试制工作的顺利进行。

钟汉源经常加班工作到凌晨,才离开工作现场。而第二天早上八点,他一定会准时上班,再次出现在试验室或试制现场,或装配车间里,忙碌着。

经过了近两年的钻研,钟汉源带着他的设计团队,终于攻克了重重难关,在厂新品车间、热表车间和装配车间的配合下,最终完成了产品的设计定型任务,保证了新机的首飞节点。

新机试飞

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