?两名舵手，将两个半人高的舵盘飞快地逆时针旋转，指挥舱里所有人的眼睛都盯上了这两个风车一般转动的飞轮。
还剩10秒钟，敌人的炮弹将要落下。
舵手们几乎1秒钟内就将舵盘转到底了，但并没什么用。因为舰体并没有立刻旋转，而是首先开始向左倾侧。
因为真正能让船体启动转向的，是舰艉的矢量蒸汽喷口方向的变化。
大中型浮空战舰有一个问题就是转向反应慢，尤其是急转弯时。毕竟是在空中转向，而不是在海里转向，必须先要让船体内的重力球偏转，形成船体偏转后，才会解锁舰艉的矢量蒸汽喷口的转向限制系统，否则就有可能造成整个船体因为转向过速，导致失控横向翻转的灾难性后果。
所幸，秦国造船工程师们两年前已经提出了一个绝密的解决方案，就是将重力球摆柄上原有的齿轮组减少两级，增加一组紧急蒸汽推动装置。经过反复测试，可以让巡航舰在时速170公里的情况下，滿舵紧急转向时，耗时减少两秒钟。
别小看这两秒钟，在170公里的时速下，转弯半径就可以减少将近100米。
所以，刚才两位舵手在转动舵盘时，第一时间一脚踩上了紧急转向踏板。
浣熊号战列舰内部的12组重力球同时开始在强大的蒸汽推力下快速摆动，整个舰体3秒钟内就倾侧了过来，战舰在转舵后第5秒钟，终于开始真正转向了。
还有4秒钟，敌人的炮弹就要落下。
就像水面快艇急速转向时的情况似的，在全舰吱吱嘎嘎响成一片的刺耳的钢结构挤压声中，整个浣熊号几乎横躺下来，尾部向前摆过去，舰头转了过来，强劲的蒸汽涡流在尾部拧成了一团浓厚的白烟。
由于太仓促了，无法通知其他舰艇，跟在后面的四艘驱逐舰仓促之间也开始各自凭感觉转向，差点又一次撞在了一起。而其中一艘3531号驱逐舰因为位置靠的太近，被迫紧急右转，穿过浣熊号屁股后面的白烟，向着预测的落弹点方向斜