这些数据，有些是直观可见的，有些却是通过潜龙-1号上延伸出的管子得到的。
透明水箱里灌注的是海水。潜龙-1号也下潜到了5~10米区域，其状况，完全是模拟海洋环境。
局限于水箱大小，潜水艇是无法航行的，替代办法就是令其自转，自转频率与航行节数，有一个正比例函数关系。
理论上讲，只要自转频率合格。航行节数也就达标了！
约翰.霍兰给这个‘17号’实验的‘达标线’是：自转频率7.8！
“增加自转频率，2号发动机组。开启！”
霍兰眼睛一瞬不眨地盯着标有度数的仪表：频率4.1，太低了，还差、差得远咧！
1号和2号发动机组，是霍兰小组这四个月来研制的电动机，此前的实验里，两者共同启动。获得的最好成绩不过是5.3，离7.8，确实还差很远。
“明白，启用2号发动机组！”
“自转频率上去了，现在是4.5……5.1……5.6！”
“好。5.9了，马上突破6……还是5.9，现在是5.8，掉下来了！”
……
在观察员一阵急促的报数中，霍兰心内喃喃：“5.9，便是极限了么？”
5.9，比此前的5.3已然好了很多，但……还是不够啊！
霍兰瞟了眼远处依然在摇头晃脑、哼着京剧的郑廷襄，一咬牙，下令道：“启动3号发动机组，里面的人员，撤出三个来！”
3号发动机组，就是霍兰托dmg研制的内燃发动机，这个发动机功率是高，但也有一定的危险性。
假如进水，整个发动装置都会瘫痪，潜龙-1号浮不上来，里面的人也会有气闷的可能。
“是，潜龙-1号，上浮！”
“人员撤离完毕，关舱，下潜！”
“达到指定深度，启动3号发动机组！”
……
一声声口令，潜龙-1号在透明水箱里浮浮沉沉，