李恨水和副县长陈平商量载客三轮车整治工作。
陈平说：“李县长，我这里有县城载客三轮车的不太准确数据，共有各类载客三轮车1100辆，其中人力三轮车400辆，燃油、电力三轮车700辆。
前些年，县里对部分三轮车颁发了营运证，总共有证的一百多辆。也就是说，有一千辆三轮车没有营运证，属于非法改装、非法营运。”
李恨水说：“对于有营运证的，强制退出，并不合法，只能采取自然淘汰的办法，慢慢消化。
但是，对于一千辆非法改装、非法营运的三轮车，是否就能一禁了之？
要知道，绝大多数三轮车夫都是底层群众，跑车收入也许就是他们全家人的生计。
如果强行禁止营运，他们会造反的。
但是，如果不严格管理，三轮车乱停乱放、横冲直撞、无证营运问题就很突出。因为三轮车违章造成车毁人亡的惨剧时有发生。”
两人商量后，拿出初步意见，再在会上研究决定。
……
全县违规三轮车综合治理工作调度推进会还没散会时，尹静给正在发表讲话的李恨水送了一张小纸条。
纸条上有几行字：很多三轮车夫驾车来到县政府门口，将县政府大门堵住，而且，车辆越来越多。
李恨水的第一反应就是：有人泄露信息，而且，有人暗中组织。
他不动声色，缩减讲话内容。
等散会时，三轮车夫越聚越多，县政府大院内黑压压都是人。
“我们要吃饭，我们要生活！”
“坚决反对县政府取缔载客三轮车！”
有人拉出横幅。
横幅不是立刻就能做好的，这说明，要么三轮车夫早有准备，要么是其他人准备，适时提供给三轮车的。
但有一点是肯定的，有人组织此事。
此刻，刘爱超办公室。
王敏正和他说悄悄话。
“刘书记，事业单位招聘考试，后