第二天，陈飞只能又悄悄的利用空余时间去了训练基地，前一天的练习成果沉淀了一晚上，再加上他昨晚利用睡觉前的几个小时将图书馆借到的实操手册牢牢地记了下来，今天再飞，感觉到与昨天大不一样了，手上的熟练度高了很多，脑子里对整个起落的过程也有了清晰的概念。
一口气连飞了十个起落，全部做到起降成功，期间没出现一次危险操作，飞到后来越来越熟练，尤其是最后两个起落，陈飞已经很放松，嘴里也敢哼歌了，俨然觉得自己有了点儿老司机的味道。。。。
“陈飞。。。准备登机！”
“到。。。”陈飞小跑到机舱前，向教官敬礼，登机。
经过两天的练习，今天出虚拟外场，陈飞再看到驾驶舱里所有的设施都没有了陌生感，熟练的做好飞前检查，“塔台，洞洞幺飞前检查完毕，等候起飞指令。”
“洞洞幺（001）可以起飞，完毕。”
起飞前滑行，陈飞左右微调操纵杆保持机身平衡，达到起飞速度，向后带杆，滑翔机以一个标准的起飞姿态升空了。从第二节带飞训练课，后座教员就让学员自行体会各种飞行动作，但绝对控制权是在后座的，学员的操作只要合理，后座教员是不会理会的。
脱钩改平飞进入一转弯。。。。。。二转弯。。。。。。三转弯。。。。。。观察跑道位置进入四转弯。。。。。。着陆，直至滑翔机完全停下，后座教员全程都没有插手。
“塔台，学员已具备单飞能力，可以进行下一科目。”后座教员向塔台报告，系统里的教员按照程序设定只负责带飞的教学以及如实汇报学员掌握的进度，他不会管学员是几个起落就可以放单飞的。
声音传到塔台，申大队的第一反应是听错了，第二反应是程序出错了，等再次反应想到后座教员说的是陈飞又平静下来，自从现场观看了陈飞和武道社的比武，再看了王军提供的陈飞参加‘六道轮回’测试的视频，他又从校长那里得到了陈飞过载测试的真实数据，这小子现在就