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比如说，你要买粮食，就得有粮票；买糖，得有糖票；还有棉花票、布票、肉票、鸡蛋票、油票以及缝纫机票等等，五花八门。
至于日常生活用品如毛巾、牙刷和脸盆，则需要用工业券来购买。
说到六七十年代，自行车可是个绕不开的话题。
比如在六十年代，如果哪家拥有一辆自行车，那绝对是风光无限，就像是你在后世开着豪华跑车带着女孩一样——反正都没有顶篷……
有的人会说，买自行车最难的不是钱，而是弄到自行车票特别困难。
这句话，既对也不全对。在1964年12月时，上面就发出了指示，自行车和手表这两样商品不再凭票购买，改为按市场价格敞开供应。
如果你觉得我说的不对劲儿，可以去查证一下。
否则你如何解释那些四合院里的居民几乎家家户户都有自行车呢？
他们从哪里弄到那么多自行车票？
也许有些人还记得，自家长辈在1976年买车还需要票，到了1980年买车还是得用票，这怎么又说敞开供应不要票了呢？
这其中还有一层原因：敞开供应后，自行车的需求远大于供给，生产能力跟不上。
直到1971年，迫不得已之下，只好重新启用自行车票制度，因此那个时期家里买自行车仍然需要票。
至于票证制度，到了1983年，北京首先停止使用布票等票证，并逐步废除了所有的票证制度，但这已经是很后面的事情了。
而在1965年至1971年期间，确实是可以不用自行车票就能买到自行车的。
当然，有票的购买者享有优先权，而且价格更便宜些。
若是没有票想要购买自行车，那你只能排队等待，而且还得“走后门”，给人送礼。
这其实很容易理解，能在那时候拿到自行车票的，多半背后有些特殊的关系，一般的老百姓怎么可能搞得到呢？
优先购买就是人家白送的人