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比如说,你要买粮食,就得有粮票;买糖,得有糖票;还有棉花票、布票、肉票、鸡蛋票、油票以及缝纫机票等等,五花八门。
至于日常生活用品如毛巾、牙刷和脸盆,则需要用工业券来购买。
说到六七十年代,自行车可是个绕不开的话题。
比如在六十年代,如果哪家拥有一辆自行车,那绝对是风光无限,就像是你在后世开着豪华跑车带着女孩一样——反正都没有顶篷……
有的人会说,买自行车最难的不是钱,而是弄到自行车票特别困难。
这句话,既对也不全对。在1964年12月时,上面就发出了指示,自行车和手表这两样商品不再凭票购买,改为按市场价格敞开供应。
如果你觉得我说的不对劲儿,可以去查证一下。
否则你如何解释那些四合院里的居民几乎家家户户都有自行车呢?
他们从哪里弄到那么多自行车票?
也许有些人还记得,自家长辈在1976年买车还需要票,到了1980年买车还是得用票,这怎么又说敞开供应不要票了呢?
这其中还有一层原因:敞开供应后,自行车的需求远大于供给,生产能力跟不上。
直到1971年,迫不得已之下,只好重新启用自行车票制度,因此那个时期家里买自行车仍然需要票。
至于票证制度,到了1983年,北京首先停止使用布票等票证,并逐步废除了所有的票证制度,但这已经是很后面的事情了。
而在1965年至1971年期间,确实是可以不用自行车票就能买到自行车的。
当然,有票的购买者享有优先权,而且价格更便宜些。
若是没有票想要购买自行车,那你只能排队等待,而且还得“走后门”,给人送礼。
这其实很容易理解,能在那时候拿到自行车票的,多半背后有些特殊的关系,一般的老百姓怎么可能搞得到呢?
优先购买就是人家白送的人