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第九百二十二章 火车时代(下)(2 / 3)

仅仅是一个大致的估算。他刚抵达无冬城,就直奔着狼女与会议而去,都来不及找提莉询问下沉睡岛到底来了哪些女巫——若是有合适的能力者,铁路进度或许还会更快一些。

见罗兰没有多说,官员们又把目光移回到了火车身上。

比起具备现代水平的铁路,火车本身无疑就显得古董了许多。一个完整的车头分为两节,前半部分主要由第四代蒸汽机与传动装置构成,后半节则是储煤车。驾驶室位于正中,除了控制速度、拉响汽笛外,靠人力往锅炉中添煤也是驾驶者的职责。

尽管火车受出征影响,目前仍处于半成品阶段,但比起另一个世界的首台蒸汽机车,它仍要完善得多。例如蒸汽直接做功于曲轴上,而非通过飞轮皮带传动,又比如两侧车轮都套用了没有死点的联动机构,而不是靠齿轮组进行单轮驱动。

在设计时,罗兰简化了各种繁琐的功能,几乎是直接将几个主要部件硬生生拼凑在一起,若以后世的角度来看,它的不足之处多如繁星——刹车需要靠人力扭动绞盘、驾驶室刚性连接在大梁上,驾驶者能充分感受到蒸汽机工作时的“躁动”、没有任何电力设备,通知车组人员需要靠汽笛或嗓子等等……不过在这里,它已经是靠无冬城现有技术能解决的最佳方案了。

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就像初代蒸汽机一样,先解决有无问题,再一步步改善。

“陛下,这东西……能拖动多重的货物?”化工部长凯莫.斯垂尔好奇道,“比起河里的那些水泥船如何?”

“我想一次运输五六艘船的货物应该不成问题,”罗兰得意地看到众人再次面露惊讶之色,“不过这只是开端而已,随着技术进步,以后拖上一百艘水泥船的货物也不成问题。”

“一……一百艘?”巴罗夫咽了口唾沫,身为市政厅总管,他完全能理解这个数量意味着什么。

“那么……速度呢?”培罗的声音微微有些发颤。

“这个还不好说,得看实际测试结果,但不会比水泥船慢。”

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