下班之后，何建国和几位工友走在回去的路上。
“何师傅，你手中的自行车票卖不卖？我已经攒了好几个月的钱，就想买一辆自行车，可是就是弄不到车票。”一个工友问道。
另一位工友随即插话：“我能出更高的价，80块！”
还有人立刻应声，“我出一百块！”
在场众人纷纷凑上来表示购买意向，显然，自行车票在市场上是相当稀缺的商品。
当时的国家正面临着封锁与孤立的局面，生产力低落，物资极度匮乏。
买任何东西都需要凭票，自行车更是在众多稀缺物资中脱颖而出，拥有一辆自行车，就好似坐拥宝马、奔驰一般，不仅便捷，更有无限风光。
而自行车票则更加珍贵稀罕，在黑市上甚至可能比车还要贵。
即便如此，自行车票仍然炙手可热，而且，若是不懂行情的人贸然前往黑市，很可能买到高价且假冒伪劣的票据。
面对工友们热情的邀请，何建国笑了笑：“这我就无能为力了，我自己也需要留用这张车票。”
离开工厂后，何建国并没有直接返回四合院，而是来到了附近的百货大楼准备购入自行车。
走进商场，径直走到自行车专柜前，“同志，我要购买一辆永久牌自行车。”
何建国一边说着，一边将车票连同190元整摆上柜台。
售货员见状立刻领着何建国检查车况，并挑选了一款合适的车，随后开据票据并带何建国去打了钢印——那是时代赋予自行车的唯一身份证明，即便不慎遗失也能凭印记找回，因此打钢印的重要性不容忽视。
手续完备之后，何建国支付了几块钱管理费作为保障保险类的支出，便带着自行车离开了。
在这个时期，只要有钱与票，一切购买行为都会变得简便快捷。
财富是用来享乐的，在还具备支配力量时应当及时享用。骑行于道路上，引来路人投来钦羡的目光，让何建国心情大好。
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