“田总，这是你让做的市场调研”韩艳走进了办公室。
田毅拿着报告认真的看了起来。
固态电池具有高能量密度、高安全性、循环寿命长等优势，被视为最具前景的下一代动力电池技术之一。
中邮证券在一份研报中提及，固态电池的变化主要在于电解液方面，从液态形态切换成了固态的电解质；正极将会采用能量密度更高的材料，如超高镍；负极会掺杂使用硅负极。快充方面的主要变化在于负极材料，通过进一步改性、碳包覆等形式实现材料性能的提升。
值得注意的是，宁德时代董事长曾毓群近期也公开提及固态电池。“目前固态电池有三条路线，所谓的氧化物路线、硫化物路线、聚合物路线，大家都在研究。”但曾毓群认为，固态电池的量产非常困难，尤其是在金属负极方面。
不过，目前多家国外厂商均提出固态电池商用的时间表。其中，日韩公司远期目标2028年量产，丰田计划2027年实现全固态电池装车，SKI计划2028年实现固态电池商业化。
而在国内方面，业内普遍认为全固态电池商业化时间点仍较远。“这几年，国内主要电池厂商都在技术攻关，但几个重点问题解决还需要时间，”国内某二线电池厂人士表示，其一是固态锂电池存在电解质内部界面、电极与电解质之间界面等界面问题，影响其循环性能和倍率性能；其二是固态电解质的离子电导率仍然普遍低于液态电解质，降低了电池的倍率性能和功率密度；其三是新型负极的开发仍需克服枝晶生长、孔隙形成等问题。
“根据调研人员反馈，现在电池厂还是以三元电池为主，固态电池还是半成品，现在市面上的固态电池基本都是概念股”韩艳等了田毅一会儿，看着田毅敲动桌面得手停下后说道。
看着田毅开始抬头看着自己，韩艳妩媚的一笑“A股多只固态电池概念股虽然股价连续涨停。但丰山集团、科森科技等上市公司在异动公告中对“固态电池”业务进行澄清，而更多公司则