太古洋行真的毫无漏洞吗？
并不是，至少在邵维鼎看来不是这样的。
在这个时代，英资出逃是主流，太古洋行也不例外。
直到87年太古洋行和中新集团搭上了线，通过出让部分利益，获得进军内地市场的资格，这才开始了彻底的腾飞之路。
换句话说，就眼下而言，太古洋行还只是一个洋行，并没有成长为后世遮天蔽日的太古集团。
遍数太古洋行的资产，分为三大部分，航空、航运以及相关联的实业运输，围绕可口可乐打造的全产业链、再就是遍布全球的地产项目。
要打击太古洋行，必然要抓住他的软肋。
地产什么的根本就不用管，你管不过来，这是重资产。
只要盯着它的现金流和运输根基打就行。
也就是航空，航运，以及可乐，太古方糖。
航空航运这些，但凡太古洋行身上的英资背景不去除，越接近97，他们经营的风险也就越大。
只要切断他们与内地的联系，断绝他们进入内地市场的可能。
国太航空和太古航运，他们根本就经营不下去。
而这就是邵维鼎的机会。
至于可乐以及太古方糖。
邵维鼎决定将屈臣氏推上前台。
可乐，一定要做。
太古方糖，更要取代。
“看样子，屈臣氏从斯沃琪集团分离出来，独立上市的时间要提前了。”
在邵维鼎心中屈臣氏与百佳的零售体系，当然不可能仅仅承担着斯沃琪集团的零售渠道这一责任。
它所面对的前景，要比这要大得多。
老百姓的衣食住行，永远都是最稳定，最为庞大的实业项目。
屈臣氏，专业对口。
后世2019年，屈臣氏全球零售营收总额达到惊人的1547亿，利润率更是高达恐怖的20%。
真正做到了贯穿线上线下的全渠道经营。
就算