高速，当地人又将其称为二环。
我们的车队沿一环行驶，继续向主城区进发。
一路上，先是经过整齐划一的25层左右的电梯房，在经过现代仿建的大营口古代军营历史文化街区，而后，经过江北第二跨河大桥则正式进入主城区地界玄口区。据说在这座桥上可以看到前方不远处的玄湖公园湖心岛上的玄冥塔。今天行驶在大桥上，坐在车内的副驾驶位上，透过车窗，果然看见了那座树立于湖心的玄冥塔，这里曾是除鼓楼外，全城最高的建筑。
一路上车不太多，勉勉强强算作流畅。一辆接一辆的车来来往往，排成一条条长龙，井然有序的出城入城。
此时此刻，是春节假期正式开始的第一天，按照习俗，人们都会选择在这一天出行。作为历史文化名城，来南安旅游的人连周末都可以说是人山人海，现在就更可以说是人满为患了。但高速公路上以及进入城区的主干道上，车辆并不是太多。这是因为大部分前来旅游的人，都选择乘坐高铁前来。离开高铁站后，有四通八达的地铁线路，遍布城区的每一个角落。也有一部分人选择乘坐飞机到南安国际机场，乘坐机场线到达所要前往的地方。
当然，说起南安的交通，人们最先想到的自然是南安南站火车客运站。南安的机场虽大，但与南安南站比起来就不值一提了。作为全国第四大城市，南安的机场居然连前十都进不了。但南安南站则不一样，建成之初，南安南站号称是全洲域内最大的火车站，经过接连几次的改建，包括现在刚交付两年的第六期工程，南安南站已经当之无愧是全球第一大火车站，总占地面积是第二名的两倍之多。整座火车站，共分东西南北四大站前广场。其中，南北两大广场居然是位于铁路之上的空中广场，整个广场共有三层，一层是车道和停车场，二层是地铁线，三层是综合服务区以及广场花园。
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11:45到达南安市地界，又经过近一个小时的行驶，终于到达秦淮口区。这里有着名的秦淮畔历史文化街区，可以坐在秦