着又是忙着西征，自己在西域、在京城出尽了风头，这船厂基本上是放了羊。
还有人反应，辽王一向尊重工匠，给的待遇又太好了，反而养了一些懒汉。一些龙江船厂的工匠甚至公然在船厂附近聚赌、招嫖，挥霍完积蓄后，甚至铤而走险，盗卖建材。楚王府的工匠也是跟着狐狸学妖精，上道非常快……
随着一步步深入了解，辽王发现一个更让人触目惊心的事实，旅顺船厂内部现在派系林立，人心不齐。
这既有缘于造船理念的冲突，也有因为地域差异的相互排斥。
杭州帮沈家造海船的水平最高，又深得辽王和吴杰的信任，旅顺船厂一直由杭州沈家的沈正在负总责。
但是，来自龙江船厂的应天帮工匠从一开始就远远多于只有十来人的杭州帮沈家，去年龙江船厂又来了两百名工匠后，更是人多势众，不愿听沈家指挥。
沈家想建传统的福船，这样不仅轻车熟路，得心应手，有效提高建造效率，而且福船的隔密舱设计经过实践检验，安全性能有口皆碑。
应天帮为了和沈家对着干，就抬出辽王的设计方案，坚持要造新式盖楼船，这样的船速度快，而且盖楼船的直通式甲板更方便布设炮位。
大家吵来吵去，沈家人少势单，只好按应天帮的要求，建了为数不多的几艘盖楼船。
至于辽王曾经提出的飞剪船，沈家试着造过一艘，由于风帆质量不过关，受到应天帮的猛烈炮轰，这个项目不得不暂时停了下来。
真是有人的地方都有江湖，应天帮吵架的功夫比应天朝堂的官老爷们还厉害！
与此同时，应天帮内部也是分为多个派系，既有曾经为老朱打造巢湖水师的正宗江淮工匠班底，也有从陈友凉水师那里收纳的湖广工匠班底，还有老朱平定其他群雄后收纳的造船工匠。
随着去年楚王府的两百名造船工匠被发配到辽东，湖广帮异军突起，应天帮又正式分裂成了江淮帮和湖广帮。
吴杰这几年又从福建一带招募了数十