，大家对这类物品也消费得起，销售人员一推销，大家尝尝后，一半左右的人会购买些。
年前大家需求量比较大，各个作坊利润也是丰厚的，各村用公田收益投入一些资金，社员也出钱出物，确定分成比例，大家利润分配起来也方便。
各社也都到工人学院去学习，看看能不能自己合作社搞一个小工厂，张集那边也已经跟机械研究所商谈好了，一起办一个灯泡厂，现在那边社员还在讨论投资的问题。
腊月的通和专区很热闹，各社社员张口就是投资，一聊天必说入股的事情，一旦哪里起了争执，就是在讨论该办什么工厂。
当时间来到了1月19日，王致远就通知各县的书记，一起去省里开会。这次还是跟财政有关系，税制的事情目前还在研究中，不过也已经无伤大雅了，各地物价已经稳定了。
王致远没有等待大家，就带人开车到保定地委去了。这次跟上次大不一样，去年来开会的时候，王致远一行人开着三轮车拉风无比。今年招待所的门口停满了三轮车，一个个车上还挂着牌子，搞得王致远一行人都没有地方停车。
这些车都是通和地委的工厂出售的，各地对车辆的需求是大大的增加，相比于3、4万一辆的小汽车，5000元的三轮车更有性价比，也都在各县的承担范围内。
过去大家来开会，有火车就坐火车，没有火车先骑马或坐马车，到附近有火车的地方乘车过来。自从通和地委这边推出来这样价格低廉的三轮车，一下受到了大家的热爱，全国各地都派人到通和地委来购车。
虽然今年7月份以后，生产三轮车的生产线已经全部具备了，价格应该可以控制在4000元，但是由于太过火爆，也就没有降价，不过新税制出来后，三轮车也没有涨价多少。产多少，卖多少，还有加价购买的。
不仅各地要购买，部队也下了不少订单，可是受限于发动机的产量，实在是满足不了各地的需求。好在通和地区早些时候，就储存了一批自己用，不然自己都用不上三