公司、中美德联合电车公司，或兴建。或动工，或是面貌一新，或是拓展市场，两湖地区的开发建设走上了快车轨道，以令人惊异的速度在发生着变化。改变着人们的观念和生活。
英国学者Keh在《城市的演变》一书中，提出现代城市的开始源于以铁路为主要交通的年代，由此，铁路变为一种力量和精神。
而粤汉铁路是大动脉，与其连接的支路，也就相当于静脉或毛细血管，同样对地区的经济发展有着不可忽视的作用。在修筑干路的同时，陈文强也没有忽略这一点，他采取的是投资小、建设快的办法——铺设轻轨铁路，运行电动客运列车。
所谓的轻轨铁路。象地铁一样有它的专用轨道，同时又象公共汽车一样可以行使在地面上，所以它是介于地铁和公共汽车之间的一种交通方式。它的轨道，既可铺设在地面上，也可铺设在高架路上，特别适于中等距离城乡间的交通。
于是，德国西门子公司以电力机车行业的领先地位当仁不让地成为了陈文强合资合作的对象。再加上吸收自美国的投资，中美德联合电车公司在武汉挂牌成立，开始以武汉为中心，铺设通向蔡甸、洪山、青山、华容等地的轻轨铁路。
而自从陈文强开始与德国企业合作以来。西门子公司无疑是受益最大，拓展业务最广的。电气、通讯、交通，业务是全面的；上海、东南地区、西南地区、华中地区，范围几近半个中国。
尤其是在通讯领域。西门子公司得陈文强之助，在华南、华中击败了竞争对手丹麦“大北电报公司”，那可是大清电报行业的供货商和合作伙伴。只此一项成功，便足以令西门子公司欢欣鼓舞。而陈文强所发明的多种塑料，无疑又使西门子公司在电气领域得到了新的突破，合作前景光明而灿烂。
而在新兴的电话的推广使用上。西门子公司由于采取了低价竞争的策略，销售浪潮对其公司而言也是始料不及的，使其在生产上难以跟上需求的增长。在中国投资建厂，利用中国生产的塑料，利用中国低廉的劳动力