师。
很少有人知道简前已经投资了新能源电动汽车。
当前时间节点，新能源电动汽车这一概念几乎不为人所知。
华国真正开始正式新能源电动汽车是三年之后的事情。
那一年国家接连出台了十几项电动汽车扶持政策，被称为电动汽车元年。
从那时候开始，一大群造车新势力如同雨后春笋涌现了出来。
简前提前布局，也算是未雨绸缪。
要知道马丝克03年就成立了特丝拉。
跟马丝克一比，简前已经落后了。
他平生最大的梦想就是要超越马丝克。
马丝克是世界首富，他也要当世界首富。
马丝克造出的电动汽车冠绝全球。
简前发誓要造出比特丝拉更卓越的电车。
让华国标准造成为新能源电动汽车的唯一标准。
马丝克有的简前要有，马丝克没有的简前更要有。
这是简前奋力前行的动力源泉之一。
他不懂技术，但是有人懂啊。
卓伟就是他选中的人。
别看卓伟现在声名不显，但是在未来声名赫赫。
这人是新能源电动汽车行业公认的大师级人物。
2028年，卓伟操刀设计研发生产的新能源汽车性能碾压特丝拉，成为了行业标杆。
他造出了全世界最牛逼的新能源电动汽车。
这种人才简前怎么可能放过？
所以他大四那年就把卓伟挖了过来，低调成立了极光新能源。
卓伟这人潜心技术，加上不爱说话，平时在乾景集团没什么存在感。
主要除了简前，没人正眼瞧他。
在旁人眼里，新能源电动汽车大概就是简前个人的烧钱爱好，不值得关注。
今天要不是卓伟忽然发话，简前都快忘了自己还有个新能源电动汽车公司了。
天才都有些怪毛病。
卓伟也不例外，他这