车也不可能，所以干脆连夜从总参下属的军马场借调了三十几匹马，自己和卫士一人双马，第二天起早就出京去了。
一路上晓行夜宿，第三天下午就已经到达了辽东半岛。这一路上算是遭了不少罪，十一月末的北方可算不上风和日丽，要说霜刀风剑倒还差不多。就算吴畏一行早有准备，也被冻得不轻。
他这一路上赶回来，当然不是为了去留守处，自从程斌接管了驻日占领军的后勤保障工作，陆一师就已经不需要再自己组织物资运输了。本来作为全军保障的后勤转运中心也就没了活计，现在的主要工作就是看守陆一师从前的营房，而且就连陆一师最初留下的大量库存武器都在开战前移交给山地旅了，现在这里怕丢的除了房子就是人了。
吴畏到了旅顺，第一站就去了陆一师的营地，简单会见了一下留守的军官，取了一份图纸后，就立刻去了塞舍尔造船长，在那里，他见到了造船厂的负责人。
这个叫做贝尔特朗。加西亚的法国人是杜迪夫人专门从布雷斯特选船厂聘请的高级工程师，曾经参与多艘法国海军主力舰的设计制造，但是因为对于法制军舰的古怪设计风格很有意见，所以遭到排挤，这才被杜迪夫人挖了出来。
贝尔特朗和这个时候大多数的工程技术人员一样，对于遥远东方的神秘主义敬而远之，即使是在得到了杜迪夫人特地拍发的电报后，仍然对吴畏的到来保留意见。
吴畏没什么时间来收服人心，再说他也不是来干这个的。所以在见到贝尔特朗后，他很直接的取出一份设计图，用法语问道：“能看懂吗？”
这份设计图是第三次中日战争前，他在陆一师时画出来的，那个时候他还没有想过要把它付诸实施，所以其实只能算是复习一下从前学过的知识。
但也是正因为不用赶时间的原因，所以这份设计图画得很详细，应该算是他来到这个世界后，画得最标准的一份图纸。
贝尔特郎接过卷在一起的图纸，在桌子上辅开来看了一眼，顿时吃了一惊，问道：“