一战时期，漂亮国的工业实力超越了很多的老牌帝国，但他们距离太远了，而且又奉行孤立主义。
漂亮国的第一条铁路为巴尔的摩—俄亥俄铁路，于1830年5月建成通车，全长21公里。
到了1916年，他们的铁路总里程曾达到历史最高峰，约41万公里。
此后，由于铁路经营状况恶化，大量线路被拆除和封闭，路网长度不断缩减。
现在正是漂亮国铁路，总里程最巅峰的时期。
嗯，实际上由于他们地广人稀，很多铁路维护成本都不够，后来慢慢的拆除了钢轨。
鬼子的很多物资，都是从漂亮国进口。
此时全球第一大铁路线是漂亮国，全球第一大钢铁产量还是漂亮国。
这两年，汉阳铁厂已经达到了十万吨。
而漂亮国前两年就已经达到了3000多万吨。
说实话，如果靠上老美这条大腿，那就牛逼了。
最起码可以把三秦省的钢铁产量提升起来。
一方面是进口他们的废钢铁，另一方面就是进口炼钢炉。
此时的小鬼子，钢铁工业也是刚刚起步。
而且地小民寡，他们天生就不行，这也是为啥要在东北扶持张胡子。
光绪二十六年1900年，小鬼子的钢铁产量为5万吨，宣统二年（1910年）为16万吨。
此时，国内钢铁的产量也已经达到了20万吨。
小鬼子的钢铁产量现在肯定是已经超越了，但超出的也不会太多。
但是由于此时革命党的为了他们所谓的革命，阻拦国内好容易统一而带来的工业建设发展关键期。
以数倍于鬼子的人口，再加上当时世界各国都投资国内，超越鬼子就是一句话的事。
不过没有如果。
老美杰克对于五十年的独家电灯权利没有到手，非常不满。
于是他又想到周有昆一横一纵的四条铁路线。“如果三十年的独家电灯权