看着阿十出门，高源抿了抿嘴唇，最后站起身来关上了卷帘门。
阿十自然有办法进来，这一点高源是从不会担心的。只不过回来的第一天他实在是不想开业，他只想洗个澡然后早早的睡下。
其他的事，等睡足了起来再说。
...
“所以说问题在于你所说的这种“特质“，和驾驶技术倒是没大关系了？”
高源皱着眉看着阿十叼回来的这些资料。这些珍贵的文献大多数来自于地方上的军阀，亦或是那些掌握着隐秘的财阀——没人知道阿十是怎么把资料带回来的，只是能够预见，未来很长的一段时间，附近都将再也见不着流浪猫。
阿十搜寻情报，或者诸多隐秘的时候很有经验。毕竟人们在谈论问题，存放物品的时候不会刻意的与避开一个动物。
翻看着这些资料，高源皱眉的动作越来越频繁。这些资料通篇都在介绍一个概念：驾驶员对机体战斗力的影响。并提出了一个高源以前从未听说过的理论和名词。
神经链接深度——神经链接等级。
所有型号的机体，驾驶方式都大同小异。
第一，是依靠操纵杆和仪表盘来控制机体的运作，功能系统的开关。
第二，是晶体系统与驾驶员之间的认证共鸣：这套系统是机体作战时间存在上限的最根本原因，他给驾驶员带来了神经上的巨大压力，但也为机体提供动力和能量。
神经链接等级的理论就是，不同的人天赋不同，神经链接等级就不同，这可以经过后天的训练来进行改变。
更高的链接等级，意味着更强的抗压能力，意味着晶体系统为驾驶员带来的负面影响更小，甚至产生正向影响。
例如，整个机体不存在任何的延迟，操控金属的轴承臂膀与操控自己的手臂无异。
“说得到挺像那么回事的，这份资料你从哪搞到的？”
端起杯子，正准备喝水润润嗓子我，高源就听阿十在旁边说道，
“啊.