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第25张,现货的图-154客机要不要?(2 / 4)

,准备过户。

陈浩则亲自发电报,邀请天府航空、边疆航空和长白航空三家公司,让他们过来考察产品。

接到邀请的三家航空公司,迅速派出了采购经理赶赴洪州,来考察陈浩专门提到的“现货”。

当三家航空公司的采购经理都抵达洪州时,罗拉·瓦列里和陈浩已经办理好了手续。

暂时将这架图-154客机租给了陈浩的星辰进出口贸易公司。

不过在签订的时候,陈浩和罗拉·瓦列里做了一些手脚。

准备了两份合同,一份是租借,一份是购买。

购买的那份合同,底册只给了陈浩,没有给图波列夫设计局的那些人……

看着崭新的图-154客机,三家航空公司的采购经理都比较满意。

产品考察完了,就是正式的谈判时刻了。

让陈浩意外的是。

三家航空公司的采购经理居然私下结成了临时同盟。

这样一来,他们的采购数量会更多,便于他们联合压价……

对于这种手段,陈浩也不客气。

在谈判开始后便宣布,

现货的图-154客机只有五架!

无法满足你们三家公司提出的九架的采购需求!

僧多粥少,看你们怎么联合!

果然。

此话一出,三家航空公司就不淡定了。

临时结成的同盟,瞬间就出现了裂痕。

三家航空公司都私下联系陈浩,表示愿意支出更高的价格,来获得优先采购权……

现货客机,单是这一点对于三家航空公司就非常有吸引力!

现货,意味着可以在最短时间内拿到飞机。

拿到飞机后,就能投入运营,就能开始赚钱。

这可比签单后,等上十几个月,甚至等上几年再获得飞机,划算得多!

面对着被自己轻松瓦解的临时同盟,陈浩也没有狮子大开口。

给出了自己计划好

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