轮船在李恪眼里可不只是渔业，它还可以用于运输，同时还是自己的保命工具。
只要最先进的蒸汽机技术在自己手里，那就可以保证自己的安全。
因为大唐再不会有比自己这还快的船，虽然它其实只有可怜的不到十节的航速。
把这东西流传出去，也就相当于少了个保命的根本。
若是别的，李恪肯定会不卖，无奈蒸汽机原理太简单了，很容易仿制。
琢磨几下再实验一下总能弄出来，这个时代可没什么专利的说法。
李恪考虑了一番，便同意了。
不过，他拒绝了杨老大一百五十贯的建议，而是与他合股建渔业公司。
李恪负责出蒸汽机和改装技术，而杨老大负责找人造船及出海捕渔事宜，五五分帐。
要造远洋巨轮，光靠一已之力太难。
以造船养造船，才是长远发展之道。
只要杨老大这类人尝到了甜头，就会有更多人找上来.....
人的野心总是无穷尽的，近海的鱼打得少了，自然就会想出深海，到时候就需要更大的船...
如此一来，基本上就可以形成产业链，渔业养起造船业，而造船又带动航运，带动渔业....
即煅练了队伍，还可以掩人耳目。
只不过，王府的人怕是要过上好一段海边的生活了....
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