悬浮列车”，人们习惯叫做真空列车。
如果要出国或距离超过五千公里，乘坐超高音速飞机最快。
“长安西站”是一个真空车站。
亚太共体从上世纪八十年代开始，投入无数财政和资源，在国内建造了总里程超过100万公里的真空管道交通系统。
配套的真空车站遍布亚共全国，东起北海道，西至里海，北到北冰洋，南至赤道爪哇岛，每个人口五十万以上的城市至少都有一座真空车站，规模更大的城市，车站的数量也更多。
季星火步入长安西站，在手机上买好了车票。
目的地：茶卡星门！
几分钟后，他顺利登上了列车。
即便是凌晨，车厢里的上座率也超过了一半，多数乘客的目的地跟季星火一样。
季星火旁边的座位没人，他静静的看着窗外。
此时列车还没有启动，可以看到车站里的情况，他扫视每一个从检票口进来的乘客，试图找出可能藏于其中的剑士。
然而没有。
终于，车厢门关闭，并响起了播报声。
季星火松了口气，随即察觉到身下的座位轻轻一震，列车已经启动了。
车窗外面的景象快速后退，列车的速度越来越快，刹那间，列车驶进了位于地下的封闭真空管道，车窗切换成了屏幕，无法看见外面。
屏幕上显示着列车当前的时速。
数字飞快跳动，不断攀升，转眼从两位数变成三位数，很快又突破到了四位数！
最终，时速稳定在1800公里左右！
虽然显示速度仍然不时跳动一下，但是速度变化区间很小，不超过30公里。
整个加速过程都很安静，也非常平缓，车上的乘客感受到了加速度产生的推力，但不影响活动。
季星火对真空列车并不陌生，乘坐很多次了。
但这一次有了全新的体验。
磁场感应中，列车底下的轨道系统是一个庞大的磁场