第353章 公车私用(2 / 7)

的又不是李远。

擎天集团那边,撤出了六百亿投资,用来给员工们发放工资以及福利。

公司不少员工的薪水都突破了两百万,尤其是擎天资本这边,本身工资就高。

还有足足十二万物流体系的配送员,也就是所谓的快递小哥,今年但凡加入早的,年薪刚好破百万。

一开始的四倍公司,从一万提升到了四万,最后又追加奖励到了六万,一年也就是七十二万。

同时,又追加了半年奖金,三十六万,加起来是一百零八万。

只不过这些钱,已经发放了一大部分,后续只是在追加而已,并且以奖金的形式,不需要扣税。

整个比心,去年营收也只有五千亿,快递员工的工资就超过了一千亿,还有别的费用支出六百多亿,整体净亏损一千亿上下。

这也是没办法,当初国内其余快递几乎全部停了,比心物流部的员工,倒下了六千多个,其余的全部都处于高强度工作压力当中,也就下半年才稍微缓解了一点。

李远知道这次给的太多,后续低了的话,很多人会产生心理落差。

但服务人员就要经得起考验。

如果拿了一百多万后,因为后续产生心理落差,不愿意再服务了,好聚好散。

一百万对于普通人确实不少,但绝对不够吃一辈子。

惟有工作才能吃一辈子。

李远的原则就是,一旦拉黑,永不录用。

他要考虑整个体系的运转,在这种服务体系下,一个老鼠屎绝对会带坏一锅汤。

今年他给出了一定的溢价,不过大部分都是他们应得的。

在这种环境下,吃不好,睡不好,还要保持高强度工作,李远自己都觉得挣的那点钱,弥补不了自己过去一年的辛苦。

等到擎天集团在员工内部公布了奖金数据之后,擎天集团下面十三万员工,全部都惊了。

有些入职晚的,收获也不小,按照全年折算了一下,入职早的,享受一整年的待遇

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