十月，在后世叫金秋，也就是秋季正当时，但在古代按照农历算，九月底就立冬了。十月初一称为寒衣节，要为逝去的亲友送棉衣，准备度过寒冷的冬天。
而几千里外的南海岸边，十月初一不是寒衣节，但当地民众同样忙忙碌碌，尤其是港口城市，码头上千帆林立、百舸争流，海面上密密麻麻的小艇往复穿梭，把一包包货物从岸边运到大船上。
一年一度的季风起来了，沿海各地的海商要想下南洋，十月一就是开始。虽然大明已经有了能逆风行驶的大海船，不用再依靠季风冬出夏归。
但新式的软帆大海船造价很高、需要的人手更多、操作起来也更复杂，只有少数资本雄厚、与海运衙门有着千丝万缕联系的大海商才买得到用得起，普通海商依旧要驾着传统的硬帆船，借着季风下海拼一把。
漳州海澄，几十艘帆船泊在离岸二百多米的深水区装载着货物，岸边除了堆放的货物，还摆着桌椅，每桌旁边都围坐着一群短打扮的壮汉，吃着热乎乎的牛肉锅。
海澄也称月港，是座内河港口，位于九龙江的入海口，目前是福建最大的对外商业港口，每年出入关的商品和税银都与广州港不相上下。
但和广州港比起来，月港的历史并不太久远，更比不过同为福建港口的泉州和福州，之所以能一跃反超，全靠政策左右。
大明的前中期实行海禁，原本生意很火爆的泉州和福州因为出名，所以被朝廷盯的也紧，先后没落了。为了吃上饭，沿海的百姓又不得不下海搏命，于是具备地理条件的月港就成了下海走私的新出口。
但到了景阳年间，新建立的海军大举南下，仗着船坚炮利，用了不到两年时间就将广东、福建和浙江的沿海走私集团，包括为其保驾护航的海盗集团扫得七零八落。
在那段时间里，月港的走私生意损失巨大，与之相关的民众无不将黑帆船和黑衣军视为死敌，每次出海之前向妈祖祈祷的不是风调雨顺，而是别遇到黑帆船，顺带着也会将派遣黑帆船到福建沿