按照工程师规划的尺寸和精度制作成车身需要的造型，从而为下一步的焊接工艺做好准备。
在这第一道工序中，大小不等的钢材，经过切边工序，然后分配到各个冲压机上。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件，翼子板，侧围，车门，引擎盖等等。
一个个零部件通过传输带，被运送到下一道工序。
焊接工艺区，将各种车身冲压部件焊接成完成的车身。
在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。
还是厂子太小，生产线设备比较老旧，在这一道工序中，大部分都是工人手动焊接，只有一小部分的工序是采用的机器焊接。
经过焊接过后的车身，已经有了一辆车的大致形状，接下来就是涂装工艺区。
涂装工艺区，车身将经过电泳防锈处理，工人清理车身表面，检查是否有缺陷。
没有问题的车身，送入喷漆房，经过机器人喷涂油漆，经过盖在产线上的无尘车间烘烤。
完成喷漆的车身，随着生产线上的吊钩，进入最后一个环节。
总装工艺区，工人先将从配套厂家订购的一些车身零部件，悬架连杆，减震器，刹车盘，传动轴，电机，电池等等零部件组合在一起。
最后将装好动力系统的底盘，和经过前三道工序吊过来的车壳连接到一起。
再安装好内饰，方向盘，座椅，安全带，雨刮，玻璃，车灯，等等等等，一台崭新的小车就正式被生产出来了。
此时，汽车生产线上全部的工人们都已经进入工作状态当中，熟练地完成自己的工作。
在厂房的一侧，已经有两台车辆被生产出来。
这是两台白色的小车车，造型小巧，车身紧凑，只有两个车门。
除了前方的车标换成九州汽车厂的汽车的龙标LOGO以外，和后来的五菱宏光mini几乎一模一样！