小队在内，所有战舰以盖仑驱逐舰为核心构成四大战团，每个战团都艰难地对抗着多数敌人。
瓦尔基里是风帆时代的另类。
这句话并不仅仅是在形容她的船型，更多的反而是在说她的战斗状态。
风帆时代，尤其是风帆时代末期即18世纪末，19世纪初的海战最大的特点就是胶着和低效。
船壳和大炮就像水手的矛和盾，在对抗中不断升级，时至今日，盾早已远远把矛抛在了身后。
同级别的配置中，三十二磅击穿一级舰船壳需要在500米以内，在同一位置命中三发，击穿三级是两发。
二十四磅击穿四级舰是300米/两发，十八磅击穿五级则是100米/三发，击穿六级的战舰布里格型也需要两发。
从数据看这似乎是个正常的比值，但全世界最优秀的法兰西炮兵海战命中率不足5%，列强平均命中率不足3%。
战列线平均展开距离1500米，交战800米，巡防舰平均交战距离500米，驱逐舰的习惯距离则是300米。
当这些数据被结合到一起，矛与盾的胜负一下就变得显而易见。
有统计显示，综合英、法、西、葡、荷五国近50年的海上力量变化，战舰的折损有近五成来自于事故，另外五成则基本被舰队集火和抵近、接舷两种非常规战斗模式所包揽，单舰胜负屈指可数。
如何击穿敌方装甲是这个时代的海军不得不面对，但也不知该如何面对的最大课题。
直属舰队在本阵战场的状态肯定比当世的海军们好上不少。
她们的对手主要是防御薄弱的布里根廷和船型更大，防御却与布里根廷相去无已的巴格型。
这意味着她们不必担心自己的火炮无法对敌人造成伤害，也不用恐惧敌人的火炮会把她们打烂，只需要小心敌人的数目，防备足以绝杀她们的接舷状态。
唯有亚尔薇特号例外。
亚尔薇特号是德雷克海事集团设计制造的1780百慕大4