船身长度257英尺3英寸，78.3米。
船身宽度44英尺3英寸，13.5米。
吃水深度12英尺6英寸，3.8米。
冷冰冰的数据，放在纸面上，很难让人产生任何触动。
在绝大多数人的印象里，哪怕一百米，都不能算是什么了不起的距离。
毕竟，尤艾恩-博尔特代表人类在柏林跑完一百米，只需要9.572秒，不是吗？
在登上快艇，向TV号驶去之前，韩易心里也是同样的想法。
78米的船身长度，从船头到船尾，应该几步路就到了。
再加上克里斯-卡拉汉口中“可以容纳18位宾客”的描述，更是让韩易形成了错误的认知。
这次造访欧洲，他乘坐的G650ER，最大搭载量甚至能达到19人。
那么，只能容下18人的所谓超级游艇，再大，又能大到哪里去？
伴随着发动机沉闷的轰鸣声，在灼人阳光和湿润海风中缓缓朝目标接近的韩易，终于明白了自己错得有多离谱。
太大了。
Bigger than bigger。
从底层甲板，到最上方的瞭望台，TV号有整整五层高。每一层，都跟普通建筑的单层高度相差无几，再加上顶端用于通讯的乳白色雷达塔，这艘超级游艇仅从视觉上判断，比它所停泊的南法蔚蓝海岸线上绝大多数的陆地建筑更加雄伟。
远眺望去，站在游艇尾部垂手侍立，静候韩易登船的工作人员，只不过是这座工业文明的丰碑之下，几道微不足道的黑影而已。
“非常壮丽的一道风景线，您同意吗，韩先生？”
看了一眼坐在快艇船舱对面的白色真皮沙发上，凝视着单向玻璃外的人造奇观怔怔出神的韩易，凯文-卡拉汉的嘴角勾起了一抹理所当然的微笑。
从事这一行当二十余年，他很清楚，一艘TV号这样的超级游艇，会给第一次近距离接触它的人，带来怎样的心理冲击